XCMG Döner Sondaj Rig XR180D
Ayrıntılı yapılandırma
İthal Cummins turboşarj motorunu benimseyin,
CE standardı. Merkezi yağlama sistemi.
Avantajlar
XCMG XR180D Döner Sondaj Ekipmanı, karayolu, demiryolları, köprüler, limanlar, rıhtımlar ve yüksek binaların temel mühendisliğinde sıkılmış beton kazık delme işleminde yaygın olarak kullanılır.
1. Hidrolik teleskopik (TDP serisi) palet şasisi ve döner sondaj kulesi için özel olan geniş çaplı döner yatak kullanılır ve süper güçlü stabilite ve taşıma rahatlığını karşılar.
2. Orijinal ithal elektronik kontrollü turboşarjlı motor, güçlü bir güçle kullanılır ve emisyon, Kuzey Amerika Tier 4 Final, Avrupa aşamaⅣ emisyon standardını karşılar.
3. Alman hidrolik sistemi kullanılır ve hidrolik sistemi daha enerji verimli hale getirmek için pozitif akış kontrolü, yük algılama kontrolü ve güç limiti kontrolü kullanılır.
4. Çelik tel halatın aşınma sorununu etkili bir şekilde çözmek ve çelik tel halatın hizmet ömrünü etkin bir şekilde artırmak için tek sıra halat ve ana vinç kullanılır;ve ana vinç, sondaj derinliği dedektörü ile sağlanır ve tek sıra halat, derinlik algılamayı daha doğru hale getirir.
5. FOPS işlevli gürültü önleyici kabin, ayarlanabilir koltuk, klima, iç ve dış ışıklar, su püskürtme işlevli ön cam sileceği.Çeşitli enstrümanlar ve tutacaklara sahip kontrol konsolu, güçlü işleve sahip renkli LCD.
parametreler
| Proje | Birim | Parametre |
| Max.Delme Çapı | ||
| kasasız | (mm) | φ1800 |
| kasalı | (mm) | φ1500 |
| Maks.Delme Derinliği | (M) | 60 |
| Boyut | ||
| Çalışma koşulu L × G × Y | (mm) | 8350×4200×20480 |
| Nakliye durumu U × G × Y | (mm) | 14255×2960×3450 |
| Toplam Delme Ağırlığı | (T) | 56 |
| Motor | ||
| Modeli | - | CUMMINS QSB6.7-C260 |
| Anma gücü | (kW) | 194/2200 |
| Hidrolik sistem | ||
| çalışma basıncı | (MPa) | 35 |
| Döner Tahrik | ||
| Maks.çıkış torku | (kN.m) | 180 |
| Döner hız | (d/dak) | 7~27 |
| Döndürme hızı | (d/dak) | 102 |
| Aşağı Çekme Silindiri | ||
| Max.pull-down piston itme | (kN) | 160 |
| Max. aşağı çekmeli piston çekişi | (kN) | 180 |
| Max. aşağı çekmeli piston stroku | (mm) | 5000 |
| Kalabalık Vinç | ||
| Max.pull-down piston itme | (kN) | - |
| Max. aşağı çekmeli piston çekişi | (kN) | - |
| Maks.aşağı açılan piston stroku | (mm) | - |
| Ana Vinç | ||
| Max.çekme kuvveti | (kN) | 180 |
| Maks.tek halatlı hız | (m/dak) | 65 |
| Çelik tel halatın çapı | (mm) | 28 |
| Yardımcı Vinç | ||
| Maks.çekme kuvveti | (kN) | 50 |
| Maks.tek halatlı hız | (m/dak) | 70 |
| Çelik tel halatın çapı | (mm) | 16 |
| Sondaj direği | ||
| Direğin sol/sağ eğimi | (°) | 42432 |
| Direğin ön eğimi | (°) | 5 |
| Döner tabla çevirme açısı | (°) | 360 |
| Seyahat | ||
| Maks.seyahat hızı | (km/s) | 2.3 |
| Maksimum sınıf yeteneği | (%) | 35 |
| Paletli | ||
| Pabuç genişliği | (mm) | 700 |
| Parçalar arasındaki mesafe | (mm) | 2960~4200 |
| paletli uzunluğu | (mm) | 5140 |
| Ortalama zemin basıncı | (kPa) | 93.6 |
