GTJZ1012 Makaslı Hava Operasyon Platformu
I. Ürüne genel bakış ve özellikler
XCMG tarafından geliştirilen yeni havada çalışma platformu, 12m çalışma yüksekliğine, 1,17m araç genişliğine, 320kg nominal yüke, maks.platform uzunluğu 3,2 m ve maks.tırmanma kabiliyeti %25'te.Bu araç, kompakt yapıya, gelişmiş performansa, tamamlanmış güvenlik cihazlarına ve özellikle inşaat için uygun özelliklere sahiptir.Ek olarak.Sabit kaldırma / indirme, kolay kontrol ve bakım ile herhangi bir kirlilik içermez.Bu nedenle bu tür platformlar, özellikle dar şantiyeler olmak üzere depolar, fabrikalar, havaalanları ve tren istasyonlarında yaygın olarak uygulanmaktadır.
[Avantajlar ve özellikler]
●Etkili ve enerji tasarruflu elektrikli tahrik sistemi, iz bırakmayan lastiklerle birlikte sıfır emisyon ve düşük gürültü özelliklerine sahip olup, bu makinenin ofis binası, hastane ve okul gibi kapalı ortamlarda kolayca çalışmasını ve çevreye olan etkinin en aza indirilmesini sağlar.
●Çukur koruyucu mekanizma ve kendi geliştirdiği güvenlik kontrol sistemi gibi aktif koruyucu mekanizma, insancıllaştırılmış tasarıma ve zengin seçeneklere sahiptir ve müşterinin güvenlik, güvenilirlik ve zeka ihtiyacını karşılar.
●Çalışma platformu açılıp kapanabilir, çalışma alanını genişletebilir, katlanır korkuluk ile birlikte taşımayı kolaylaştırır.
●"Sıfır Dönüş Yarıçapı "benzersizdir ve makinenin dar bir odada köşeyi dönmesini sağlar.
●Maks.320 kg taşıma kapasitesi, sektör lideri.
●Maksimum seyir hızı 3,2km/s ve %25 tırmanma kabiliyeti, sürüşü kolaylaştırır.
I. Ürüne genel bakış ve özellikler
XCMG makaslı hava çalışma platformu GTJZ1012, aşağıdaki gibi birçok avantaja sahiptir:
1. Uygun Taşıma ve Kararlı Çalışma
Teleskopik alt platform, geniş çalışma alanı sağlar ve daha kolay taşıma ve yer değiştirme gerçekleştirmek için katlanır platform ile çalışır.Sektör lideri otomatik pit koruma sistemi ve genişletilmiş tekerlek sırtı tasarımı, engebeli zeminde bile serbest çalışmanıza olanak tanır.
2. Çevresel Yapı ve Uygun Hizmet
Saf elektrikli tahrik, sıfır salınım, düşük gürültü ve daha çevreci yapı.Genel olarak salıncak tipi tepsi, servis ve bakım için uygundur.
3. Genel ve Modüler Tasarım
Makinenin modüler tasarımı, parçaların evrenselliğini garanti eder, müşterilerin onarım ve bakımlarını kolaylaştırır ve daha rekabetçi bir maliyet elde eder.
II.Ana Parçaların Tanıtımı
1. Şasi
Ana konfigürasyon: iki tekerlekten yönlendirme, 4×2 sürüş, otomatik fren sistemi, otomatik çukur koruma sistemi, iz bırakmayan içi dolu lastik tekerlekler, manuel fren bırakma
(1) Maksimum sürüş hızı 3,2 km/s'dir.
(2) Maksimum eğim %25'tir.
(3) Çatalları taşımak için şasinin arkasındaki standart delik
(3) Otomatik çukur koruma sistemi - platform kaldırmanın güvenliğini sağlar.
(4) İzsiz dolgu lastik tekerlekler - yüksek taşıma kapasitesi, kararlı çalışma ve çevre dostu
(5) 4×2 tahrik, dönen tekerlekler aynı zamanda tahrik tekerlekleridir, üç sürüş hızı tam seyahat sağlar.
(6) Otomatik fren sistemi - makine hareket etmeyi bıraktığında veya yokuşta durduğunda otomatik olarak fren yapar;Ayrıca acil durumlar için ekstra el freni bulunmaktadır.
2. Bom
(1) Çift orsa silindiri + beş takım kesme bomu.
(2) Yüksek mukavemetli çelik - bom hafiftir ve daha güvenlidir.
(3) Eşleşen güç ve sertlik - güvenilir bom sağlar.
(4) Muayene çerçevesi - muayene güvenliğini sağlayın
3. Çalışma platformu
(1) Ana platform için 320 kg'a ve ikincil platform için 115 kg'a kadar taşıma kapasitesi;
(2) Çalışma platformu uzunluğu × genişlik: 2,27 m × 1,12 m;
(3) Alt platform tek yönde 0,9m uzayabilir;
(4) Platform kapısı kendinden kilitli
(5) Katlanabilir platform koruması
4. Hidrolik sistem
(1) Hidrolik elemanlar - hidrolik pompa, ana valf, hidrolik motor ve fren yerli (veya uluslararası) ünlü üreticilerdendir.
(2) Hidrolik sistem, platformu yükseltmek veya alçaltmak ve platformu çalıştırmak ve yönlendirmek için motorlu dişli pompa ile tahrik edilir.
(3) Kaldırma silindiri, bir kaza veya elektrik kesintisi durumunda bile platformun sabit hızda geri çekilme konumuna inebilmesini sağlayan bir acil durum indirme valfi ile donatılmıştır.
(4) Kaldırma silindiri, hidrolik hortum kırıldıktan sonra çalışma platformunun güvenilir tutma yüksekliğini sağlamak için hidrolik kilitle donatılmıştır.
5. Elektrik sistemi
(1) Elektrik sistemi CAN veri yolu kontrol teknolojisini kullanır.Şasi kontrolör ile donatılmıştır, platform kontrol kolu ile donatılmıştır ve şasi ile platform kontrolörü arasındaki iletişim, makinenin hareketini kontrol etmek için CAN veri yolu üzerinden gerçekleştirilir.
(2) Oransal kontrol teknolojileri, her hareketi sabit hale getirir.
(3) Elektrik sistemi, sola/sağa yönlendirme, ileri/geri hareket, yüksek ve düşük hızlar arasında geçiş ve çalışma platformunun kaldırılması/indirilmesi dahil olmak üzere tüm eylemleri kontrol eder.
(4) Çoklu güvenlik ve uyarı yöntemleri: devrilmeye karşı koruyucu;kolların birbirine kilitlenmesi;otomatik çukur koruması;yüksek irtifada otomatik düşük hız koruması;üç saniyelik düşen duraklama;ağır yük uyarı sistemi (isteğe bağlı);şarj koruma sistemi;acil Durum butonu;sesli uyarıcı, frekanslı flaşör, korna, zamanlayıcı ve arıza teşhis sistemi.
III.Ana Unsurların Konfigürasyonu
| S/N | Anahtar bileşen | Miktar | Marka | Not |
| 1 | Denetleyici | 1 | Hirschmann/Kuzey Vadisi | |
| 2 | Ana pompa | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Hidrolik motor | 2 | Danfoss | |
| 4 | hidrolik fren | 2 | Danfoss | |
| 5 | Güç ünitesi | 1 | Bücher/GERI | |
| 6 | Dikme silindiri | 1 | XCMG Hidrolik departmanı / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Direksiyon silindiri | 1 | ||
| 8 | Pil | 4 | Truva/Leoch | |
| 9 | Şarj cihazı | 1 | GPD | |
| 10 | Limit anahtarı | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | test anahtarı | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motor sürücü | 1 | Curtis | |
| 13 | Yorulmak | 4 | Sürgün/Topower | |
| 14 | Açı sensörü | 1 | bal kuyusu | İsteğe bağlı |
| 15 | Basınç sensörü | 1 | danfoss | İsteğe bağlı |
IV.Ana Teknik Parametreler Tablosu
| Öğe | Birim | Parametre | İzin verilen tolerans | |
| makinenin boyutu | Uzunluk (merdivensiz) | mm | 2485 (2285) | ±0,5 % |
| Genişlik | mm | 1170 | ||
| Yükseklik (platform katlanmış) | mm | 2472 (1908) | ||
| Dingil açıklığı | mm | 1876 | ±0,5 % | |
| Tekerlek izi | mm | 1043 | ±0,5 % | |
| Minimum yerden yükseklik (Çukur koruyucusu yükselir/alçalır) | mm | 100/20 | ±5 % | |
| Çalışma platformunun boyutu | Uzunluk | mm | 2276 | ±0,5 % |
| Genişlik | mm | 1120 | ||
| Yükseklik | mm | 1254 | ||
| Yardımcı platformun uzatma uzunluğu | mm | 900 | ||
| Makinenin merkez konumu | Ön mile yatay mesafe | mm | 950 | ±0,5 % |
| Merkezin yüksekliği | mm | 663 | ||
| toplam makine kütlesi | kg | 2940 | ±3 % | |
| Maks.platformun yüksekliği | m | 10 | ±1 % | |
| dak.platformun yüksekliği | m | 1.34 | ±1 % | |
| Maksimum çalışma yüksekliği | m | 12 | ±1 % | |
| Minimum dönüş yarıçapı (iç tekerlek/dış tekerlek) | m | 0/2.3 | ±1 % | |
| Çalışma platformunun anma yükü | kg | 320 | — | |
| Çalışma platformu uzatıldıktan sonra yük | kg | 115 | — | |
| Çalışma platformunun kaldırma süresi | s | 50-75 | — | |
| Çalışma platformunun indirme süresi | s | 43-65 | — | |
| Maks.düşük konumda çalışma hızı. | km/s | ≥3,2 | — | |
| Maks.yüksek irtifada seyahat hızı | km/s | ≥0,8 | — | |
| Maksimum tırmanılabilirlik | % | 25 | — | |
| Eğim uyarı açısı (yan/ileri ve geri) | ° | 1,5/3 | ||
| Kaldırma / çalıştırma motoru | Modeli | — | — | — |
| Anma gücü | kW | 3.3 | — | |
| Üretici firma | — | — | — | |
| Pil | Modeli | — | T125/3-EV-225 | — |
| Gerilim | v | 24 | — | |
| Kapasite | Ah | 240 | — | |
| Üretici firma | — | Truva/Leoch | — | |
| Lastik modelleri | — | İzsiz ve sağlam /381×127 | — | |
V. Çalışır Durumdaki Aracın Boyutsal Şeması
Ek: isteğe bağlı yapılandırmalar
(1) Yük uyarı sistemi
(2) Platformun çalışma lambası
(3) Çalışma platformunun hava borusuna bağlı
(4) Çalışma platformunun AC güç kaynağına bağlı
